บริษัท ที.เค.ดี. ไฟเบอร์ จำกัด
(แครี่บอย)
24 กรกฎาคม 2549
ทดสอบปริมาณการใช้น้ำมัน
นำทีมโดย
จีพีไอ กรุ๊ป (GPI Group)
ออฟโรด แม็กกาซีน
คณะสื่อมวลชน
ร่วมเป็นสักขีพยาน
• นักเลงรถกระบะ
• ออฟโรด
(OFF ROAD Magazine)
• ทูนบาย เอ็กซ์ตร้า
(Tuned by... Extra)
• 4x4 ไลฟ์ แม็กกาซีน
(4x4 Live Magazine)
• 4x4 สเปเชียล (4x4 Special)
• กรังด์ปรีซ์ (GRAND PRIX)
• ฟอร์มูลา (Formula)
• โฟร์วีล (4WHEELS)
TEST CARRYBOY SPORT LID รุ่น
SM (ปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็นรุ่น SX)
บทนำ
เนื่องจากทาง GPI Group Test Team ได้รับความไว้วางใจจากทางบริษัท T.K.D. FIBER CO.,LTD. (CARRYBOY) ให้ทำการทดสอบรถกระบะที่ได้รับการติดตั้ง
CARRYBOY SPORT LID รุ่น
SM เพื่อดูความต่างของอัตราสิ้นเปลืองระหว่างก่อนการติดตั้งและหลังการติดตั้ง (Fuel Consumption test) โดยจัดทำการทดสอบ ณ สนามพีระ เซอร์กิต พัทยา ในวันที่ 24 กรกฎาคม 2459 ที่ผ่านมา
ผลิตภัณฑ์
CARRYBOY SPORT LID รุ่น
SM นับได้ว่าเป็นสุดยอดผลิตภัณฑ์ฝาครอบกระบะเอนกประสงค์ที่ล้ำหน้าด้วยเทคโนโลยี เพื่อความสะดวกสบาย ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถใช้งานได้ 2 รูปแบบ เปิดยกเฉพาะด้านท้าย หรือยกด้านหน้าให้เสมอหัวเก๋ง กับการเลือกสรรค์วัตถุดิบไฟเบอร์กลาสที่ใช้ในการผลิตเกรดพิเศษ ที่เสริมความแข็งแรงด้วย Honey Comb รับแรงกระแทกโดยเฉลี่ยถึง 500 กิโลกรัม เทคโนโลยีของระบบกลไกที่นำมาติดตั้งเข้ากับตัวฝาครอบกระบะเอนกประสงค์ ได้เพิ่มความสะดวกสบายในการยกเปิด – ปิดฝาครอบกระบะมากขึ้น อีกทั้งการออกแบบให้มีน้ำหนักเบา พร้อมกับดีไซน์อันโค้งมนสวยงามแฝงความสปอร์ต กลมกลืนทุกสัดส่วน นี้ ยังช่วยลดค่า Drag Coefficient (Cd) ให้กับรถกระบะเฉลี่ยถึง 14% จากการทดสอบกับรถโมเดลในอุโมงค์ลม รับรองผลโดยภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
รายละเอียดรถ
รถที่นำมาทำการทดสอบในครั้งนี้ เป็นรถกระบะ TOYOTA HILUX VIGO รุ่น 2.5E เครื่องยนต์รหัส 2KD-FTV ความจุ 2.5 ลิตร เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุด 102 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิด 200 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-3,200 รอบ/นาที ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง ด้วยเกียร์ธรรมดา 5 สปีด น้ำหนักรวมพร้อมคนขับประมาณ 1,600 กิโลกรัม (น้ำหนักรถประมาณ 1,530 กิโลกรัม) ลมยางที่ควบคุมแรงดันไว้เท่ากับสเป็กของโรงงานรถยนต์ ที่ล้อคู่หน้า 38 Psi และล้อคู่หลัง 42 Psi
รายละเอียดการทดสอบ
การทดสอบครั้งนี้ได้ติดตั้งถังน้ำมันแยกขนาด 2 ลิตร ซึ่งเป็นอุปกรณ์พิเศษที่ทำขึ้นสำหรับการทดสอบโดยเฉพาะ โดยขับทดสอบภายในสนามพีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต พัทยา กับการขับขี่ที่ควบคุมความเร็วไว้ที่ 60-80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งการขับขี่นี้จะทำการเปลี่ยนเกียร์ที่ 2,000 รอบต่อนาที และรักษารอบเครื่องไม่เกิน 2,500 รอบต่อนาที ในตำแหน่งเกียร์ 4 เพื่อให้รถวิ่งได้ความเร็วคงที่ตลอด 5 รอบสนาม กับระยะทางทั้งหมด 11.5 กิโลเมตร
การทดสอบทำการวิ่งทดสอบทั้งหมด 2 ครั้ง ครั้งละ 5 รอบสนามพีระ เซอร์กิต พัทยา โดยรอบแรก เป็นการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองหลังการติดตั้ง CARRYBOY SPORT LID รุ่น SM ซึ่งทำการเติมน้ำมันในถังแยกสำหรับทดสอบไว้ปริมาณ 1.8 ลิตร พร้อมกับการทดสอบในระยะ 11.5 กิโลเมตร เมื่อครบกำหนด น้ำมันเชื้อเพลิงในถังทดสอบเหลืออยู่ 0.85 ลิตร เท่ากับใช้น้ำมันไปเพียง 0.95 ลิตรเท่านั้น
ในรอบที่สอบ ได้ทำการถอด CARRYBOY SPORT LID ออก และทำการเติมน้ำมันในถังทดสอบไว้ 1.8 ลิตร เท่ากับการทดสอบรอบแรก แล้วจึงทำการวิ่งทดสอบอีกครั้ง ด้วยการขับขี่เช่นเดียวกับรอบแรก ซึ่งน้ำมันที่ใช้ไปในรอบที่ 2 นั้นเหลือเพียง 0.7 ลิตร เท่ากับใช้น้ำมันไปถึง 1.10 ลิตร ในระยะทางที่เท่ากัน
| ตารางผลการทดสอบ |
เติมน้ำมัน
(ลิตร) |
น้ำมันที่เหลือ
(ลิตร) |
ปริมาณน้ำมัน
(ลิตร) |
อัตราสิ้นเปลือง
(กิโลเมตร/ลิตร) |
ค่าความต่าง
(%) |
| ก่อนการติดตั้ง แครี่บอย สปอร์ต-ลิด |
1.8 |
0.7 |
1.10 |
10.450 |
-- |
| หลังการติดตั้ง แครี่บอยสปอร์ต-ลิด |
1.8 |
0.85 |
0.95 |
12.105 |
-- |
| ระยะทางที่วิ่งได้เพิ่มขึ้นจากน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณ 1 ลิตร |
1.655 |
15.84 |
* หมายเหตุ การทดสอบใช้ถังน้ำมันเพื่อทดสอบขนาด 2 ลิตร แต่ทำการเติมน้ำมันในการทดสอบเพียง 1.8 ลิตร เท่านั้น
GRANDPRIX INTERNATIONAL CO.,LTD.
OFFROAD MAGAZINE
